Khớp nối bánh răng GAP Drum kèm đĩa phanh (Q/YG 12008X-2018)

Thiết kế cốt lõi và các tính năng kết cấu:

1. Tăng cường khả năng bù sai lệch:
So với các mẫu thông thường, khớp nối GAP có thiết kế ống bọc bánh răng bên trong rộng hơn. Cấu trúc hình học chuyên biệt này cung cấp khả năng bù dịch chuyển dọc trục vượt trội, cho phép khớp nối hoạt động cực kỳ tốt khi xử lý các sai lệch căn chỉnh phức tạp.

2. Cấu trúc phân phối tải được tối ưu hóa:
Trong các cấu hình công nghiệp điển hình, khớp nối GAP thường được ghép nối với khớp nối GBZ và GAZ, với trục trung gian được kết nối qua đầu ống bọc bánh răng bên ngoài. Đĩa phanh được gắn trực tiếp vào nửa khớp nối, cho phép tải trọng và độ rung tạo ra trong quá trình phanh được hấp thụ hoàn toàn bởi khớp nối nửa. Thiết kế này cải thiện đáng kể hiệu suất chia lưới của các răng bánh răng trong quá trình phanh và kéo dài đáng kể tuổi thọ của toàn bộ hệ thống truyền động.

3. Tính linh hoạt xoay hai chiều:
Sản phẩm hỗ trợ cả xoay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ, khiến sản phẩm rất phù hợp với các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe liên quan đến việc khởi động, dừng và thay đổi hướng thường xuyên.

Ưu điểm hiệu suất chính:

1. Công suất truyền tải điện vượt trội:
Sản phẩm có phạm vi mô-men xoắn rộng, với công suất mô-men xoắn danh định (Tn) nằm trong khoảng từ 630 N·m đến 112.000 N·m.

2. Tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt:
Để ngăn ngừa hư hỏng cơ học, thông số kỹ thuật thiết kế quy định rằng mô men phanh cực đại (Tm) không được vượt quá hai lần mô men xoắn danh định (Tm 2Tn). Yêu cầu này cung cấp giới hạn an toàn đáng tin cậy cho toàn bộ hệ thống truyền tải.

3. Hiệu suất tốc độ cao:
Các mẫu nhỏ hơn, chẳng hạn như GAP1, cung cấp tốc độ quay cho phép lên tới 4.000 vòng/phút trong khi vẫn duy trì độ cân bằng quay tuyệt vời và mức độ rung thấp ngay cả trong điều kiện vận hành tốc độ cao.

4. Thiết kế thân thiện với bảo trì:
Kích thước chuyên dụng được đánh dấu là “e” được xác định trong các tham số kết cấu để cung cấp khoảng trống cần thiết cho việc thay thế vòng bịt. Thiết kế hướng tới người dùng này cho phép nhân viên bảo trì thực hiện bảo trì và thay thế phớt một cách thuận tiện mà không cần tháo dỡ hoàn toàn hệ thống.

Thông số kỹ thuật Tổng quan:
Dòng GAP có sẵn ở nhiều kiểu máy từ GAP1 đến GAP14.

1. Khả năng tương thích lỗ khoan:
Hỗ trợ nhiều cấu hình lỗ trục khác nhau, bao gồm kết hợp Y-Y, J1-J1 và Z-Z, mang lại sự linh hoạt cho các yêu cầu lắp đặt khác nhau.

2. Thông số đĩa phanh:
Đường kính đĩa phanh tiêu chuẩn (D₀) nằm trong khoảng từ 315 mm đến 1000 mm, giúp khớp nối tương thích với nhiều hệ thống phanh đĩa phổ thông.

3. Khả năng chịu tải nặng:
Đường kính lỗ khoan tối đa (dz) đạt tới 220 mm, cho phép khớp nối phù hợp với hệ thống trục truyền động của nhiều máy công nghiệp nặng khác nhau.

Nhiều ứng dụng công nghiệp:
Với khả năng tích hợp phanh đáng tin cậy và hiệu suất bù tuyệt vời, khớp nối GAP đã trở thành giải pháp được ưa chuộng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp nặng.

1. Máy nâng và cảng:
Đóng vai trò là thành phần quan trọng trong cơ cấu nâng và di chuyển, đảm bảo khởi động, dừng và định vị chính xác các tải nặng.

2. Thiết bị luyện kim và khai thác mỏ:
Duy trì sự ổn định của hệ thống truyền tải điện trong điều kiện vận hành khắc nghiệt đặc trưng bởi nhiệt độ cao và tải trọng va đập lớn.

3. Hệ thống xử lý nước, sản xuất giấy và băng tải:
Cung cấp khả năng hỗ trợ truyền lực bền bỉ và đáng tin cậy trong các dây chuyền sản xuất yêu cầu kết nối trục dài và hoạt động phanh thường xuyên.