Khớp nối bánh răng trống GBL với bánh phanh (Q/YG 11004X-2018)

Tổng quan về sản phẩm:

Khớp nối bánh răng kiểu trống dòng GBL với bánh phanh là một bộ phận truyền động cơ học chuyên dụng được thiết kế để tạo điều kiện truyền mô-men xoắn hiệu quả giữa các trục quay đồng thời tích hợp bánh xe phanh để cung cấp thêm khả năng kiểm soát an toàn và phanh. Sản phẩm này kết hợp độ tin cậy vốn có của khớp nối bánh răng kiểu trống truyền thống với chức năng phanh, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng để đảm bảo điều khiển chính xác và an toàn vận hành trong máy móc công nghiệp hiện đại.

Thiết kế kết cấu và tính năng hiệu suất:

1. Cấu trúc bánh răng kiểu trống tiên tiến: Khớp nối có thiết kế kiểu trống bên trong chắc chắn và bền bỉ, truyền lực thông qua việc chia lưới chính xác của các răng bánh răng bên trong được gia công tinh xảo.

2. Bồi thường sai lệch đa chiều: Thiết kế độc đáo này bù đắp một cách hiệu quả các sai lệch góc, hướng tâm (song song) và trục giữa các trục được kết nối. Bằng cách hấp thụ những sai lệch do những sai lệch đó gây ra, nó làm giảm đáng kể áp lực lên thiết bị được kết nối, từ đó kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống truyền động.

3. Chức năng phanh tích hợp: Bằng cách tích hợp trực tiếp bánh xe phanh vào cấu trúc khớp nối, thiết bị này cho phép giảm tốc có kiểm soát hoặc dừng khẩn cấp các trục quay. Tính năng này rất quan trọng đối với các ứng dụng yêu cầu khả năng kiểm soát tốc độ chính xác hoặc khả năng phanh an toàn khẩn cấp.

4. Vật liệu có độ bền cao và độ bền: Được sản xuất từ ​​thép hoặc thép hợp kim chất lượng cao, sản phẩm có khả năng chống mài mòn, chống mỏi và chống ăn mòn đặc biệt, cho phép sản phẩm chịu được các hoạt động nặng nhọc và chịu đựng môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

5. Thiết kế mô-đun và dễ bảo trì: Khớp nối có cấu trúc mô-đun giúp đơn giản hóa quá trình cài đặt. Thiết kế của nó ưu tiên việc dễ bảo trì, tạo điều kiện kiểm tra nhanh chóng, thay thế vòng đệm hoặc sửa chữa linh kiện để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của thiết bị.

Thông số kỹ thuật chính:

1. Phạm vi kích thước: Dòng sản phẩm cung cấp nhiều mẫu mã đa dạng, trải dài từ GBL1 đến GBL14.

2. Công suất mô-men xoắn: Phạm vi mô-men xoắn danh nghĩa (Tn) rất rộng, bao gồm công suất từ 0,63 kN·m đến 125 kN·m.

3. Tốc độ vận hành: Thể hiện sự ổn định tuyệt vời ở tốc độ cao, khớp nối hỗ trợ tốc độ quay tối đa cho phép lên tới 4000 vòng/phút (tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể).

4. Khả năng thích ứng của lỗ khoan: Hỗ trợ các cấu hình đường kính lỗ khoan khác nhau (d1, d2, dz), với đường kính lỗ khoan tối đa đạt 250 mm. Các lỗ côn cũng được cung cấp theo yêu cầu, hỗ trợ đường kính tối đa lên tới 220 mm.

Đặc điểm vật lý:

Tùy thuộc vào thông số kỹ thuật cụ thể của từng model, trọng lượng bản thân của sản phẩm dao động từ 7 kg đến 850 kg, có khả năng đáp ứng các yêu cầu truyền tải điện đa dạng của các thiết bị công nghiệp từ ứng dụng hạng nhẹ đến hạng nặng.

Các trường ứng dụng chính:

Nổi bật bởi khả năng truyền mô-men xoắn mạnh mẽ và khả năng phanh chính xác, loạt khớp nối này được sử dụng rộng rãi trong các máy móc và thiết bị hạng nặng của các ngành công nghiệp sau:

1. Máy luyện kim và khai thác mỏ

2. Thiết bị nâng và vận chuyển

3. Máy móc cảng và thủy lực

4. Thiết bị ngành giấy

Với kết cấu chắc chắn, khả năng bù lệch đặc biệt và công nghệ phanh tích hợp tiên tiến, Khớp nối bánh răng trống loại GBL với Trống phanh mang đến giải pháp toàn diện cho hệ thống truyền động công nghiệp hiện đại—kết hợp hiệu quả cao, an toàn và độ bền trong một gói duy nhất.