Hạn chế của việc sử dụng khớp nối đàn hồi và phương pháp tháo lắp

Thân đàn hồi của khớp nối đàn hồi được hạn chế bởi các khối hình móng lồi, có thể tránh được biến dạng bên trong do va đập và biến dạng bên ngoài do lực ly tâm gây ra. Bề mặt lõm lớn của móng lồi dẫn đến áp lực bề mặt lên các răng không liên quan rất thấp nên dù răng có chịu tải quá tải cũng sẽ không bị mòn hay biến dạng. Khớp nối đàn hồi sử dụng nhựa kỹ thuật làm bộ phận đàn hồi, có chức năng đệm, giảm rung, chống mài mòn và tháo lắp thuận tiện. Trong quá trình hoạt động của khớp nối, lực được truyền qua chốt và vòng cao su nên có tác dụng giảm rung và hấp thụ rung tốt, đồng thời cho phép sử dụng cùng trục đồng trục.

Trong quá trình lắp ráp, độ đồng trục giữa hai trục được kiểm soát trong phạm vi 0,3mm, dễ gây mòn vòng cao su nghiêm trọng, rút ​​​​ngắn tuổi thọ và gây rung, mất chức năng ban đầu. Trong quá trình vận hành, khớp nối đàn hồi truyền mô-men xoắn qua chốt và vòng cao su, do đó có tác dụng giảm rung và hấp thụ rung tốt, đồng thời cho phép sử dụng cùng trục đồng trục.

Trước khi tháo rời, độ đồng trục giữa hai trục được kiểm soát trong phạm vi 0,3mm. Điều này dễ khiến vòng cao su bị mòn nghiêm trọng, rút ​​​​ngắn tuổi thọ và gây rung lắc, mất đi chức năng ban đầu. Cần phải bảo trì và thay thế kịp thời. Nếu không sẽ gây rung lắc mạnh, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đầu máy. Vòng cao su của khớp nối đàn hồi dễ bị ma sát và cháy do tác động quay thường xuyên. Việc thay thế vòng cao su của khớp nối đàn hồi đòi hỏi phải tháo chốt đàn hồi, và việc tháo chốt đàn hồi cần có dụng cụ tháo gỡ đặc biệt.

Trước khi tháo gỡ, sử dụng các dụng cụ tháo dỡ truyền thống rất dễ bị rơi ra và cần có ít nhất hai người cộng tác trong quá trình thay thế vòng cao su khớp nối trong quá trình bảo trì đầu máy. Không gian làm việc giữa hộp số phụ tương đối hẹp, đôi khi cần có xà beng, búa cầm tay, v.v. Cường độ lao động của công nhân tại chỗ cao, ở một mức độ nhất định ảnh hưởng đến hiệu quả bảo trì bình thường của đầu máy. Do đó, cần phải cải thiện cường độ lao động của công việc bảo trì, tăng hiệu quả bảo trì, giảm cường độ lao động và rút ngắn thời gian tháo chốt đàn hồi của khớp nối, thay thế vòng cao su kịp thời để bộ phận truyền động phụ có thể hoạt động bình thường.

Trong quá trình tháo gỡ, ren dương và ren ngược được sử dụng kết hợp để tạo ra các vấn đề về ma sát quay. Ma sát quay được chuyển thành ma sát tĩnh tương đối, ở một mức độ nhất định ngăn ngừa hư hỏng các dụng cụ truyền thống do ma sát quay gây ra. Hiện tượng ban đầu ở phần cuối của đai ốc có thể được tháo rời. Điều quan trọng là có thể lắp đặt độ đồng trục của hai trục, điều này ở một mức độ nhất định giúp cải thiện tuổi thọ của vòng cao su.